Gölbaşı Hurdacı

Evet; aküler kurşun içeriğine göre, alüminyum jantlar ise lastik ve sibop sökülmüş halde ayrı sınıfta değerlendirilir. Akülerin kırık ya da sızıntılı olmaması ve dik konumda bekletilmesi gerekir. Fotoğrafta akü sayısını ve jantların lastikli olup olmadığını gösterin.

Camı, contası ve demir bağlantı parçaları ayrılmış doğramalar daha yüksek sınıftan tartılır. Cam ya da ısı yalıtım bariyeri üzerinde kalmışsa bu kısım kilodan düşülür. Söküm henüz yapılmadıysa, sökümü kimin üstleneceğini baştan netleştirin.

Kablo uçlarını, inşaat demiri kırpıntılarını ve çivili kalıp tahtalarını birbirinden ayırın. Şantiye girişinin hangi saatlerde açık olduğunu ve aracın malzemeye yanaşabileceği noktayı bildirin. Tonaj tek başına araç seçimi için yetmez; hacim bilgisini de ekleyin.

Pulluk, römork şasisi, eski sulama borusu ve sac parçalar demir hurdası olarak değerlendirilebilir. Yükün tek noktada toplanması ve köy yolunun kamyon geçişine uygun olup olmadığının belirtilmesi önemlidir. Küçük miktarlarda önce fotoğrafla uygunluk teyidi verilir.

Alım, konum ve tahmini miktar netleştikten sonra İstanbul veya Kocaeli’den planlanır. Toplu ya da yüklü partiler için sefer düzenlenir; daha küçük miktarlarda fotoğrafla ön değerlendirme yapılıp uygunluk bildirilir. Bu yüzden kesin gün, yükün ve rotanın netleşmesine bağlıdır.

Kombinin içinde bakır eşanjör, pirinç bağlantılar, demir ve plastik parçalar bir arada bulunur; tek parça satıldığında karışık hurda olarak değerlendirilir. Petekler ise çelik, alüminyum ya da döküm olmalarına göre ayrı sınıflardadır. Fotoğrafta petek tipini ve kombinin sökülüp sökülmediğini gösterin.